AC2以降のコアに搭載された大型ブースターユニット。
通常のブースター以上のエネルギーを消費するが驚異的なスピードで移動可能。
また着地硬直のキャンセルやスライドジャンプ、余剰の利用など、扱い方次第で機動の幅を大きく広げることができる。
つづりのOverd Boostの略、OBでよく呼ばれる。

接近するのが困難になったSL以降、ブレードを使いたいなら必須の装備と言える。
ただし、AC2を除いてかなりの熱が発生するため、ラジエーターの選択と発動タイミングには気を遣う必要がある。
特にNX以降はチャージ時に発熱しやすく、その中でもLRではコアの部位破壊によってさらに発熱が増えるため、扱いがかなり難しくなっている。
なお、2シリーズではジオマトリクス、エムロードでエネルギーチャージのエフェクトがそれぞれ異なり、3〜LRではコア毎に全て個別である。

AC4ではコジマ技術を応用しており、名称は同じであるが既存のOBとは別物である。
その性質上、プライマルアーマーを減衰させる（OBを稼働させつつPAを展開するだけの出力が現状得られない）。
ネクストのOBは単体で時速1000km以上、QBと併用すれば瞬間的に最大時速2000kmを超える凄まじい出力を発揮可能である。
（設定上はOBの出力向上のみならず、PAによる空気抵抗の低減効果も相まって、音速突破が可能となったとされている）
また、ネクストはOBが個別パーツとなっており、他のブースターと同じように多様な換装が可能である。
ACfAでは、ジェネレーターのEN及びKP出力が増加したこともあり、極端な機体構成では無限飛行(または浮遊)ならぬ無限OBまでも可能となっている。